08 / 05 / 2018
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10 / 03 / 2018
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El embrague es un mecanismo fundamental para el correcto funcionamiento del vehículo. Asesoramos al profesional del taller en la reparación y montaje del mismo.

Los discos de muelles de torsión utilizan un amortiguador de torsión para proteger la transmisión frente a las irregularidades del motor. Estas irregularidades provocan ruidos y vibraciones desde el volante del motor y por toda la transmisión. La fricción orgánica resulta adecuada para discos de embrague de diámetro grande y pequeño. Los diámetros grandes son especialmente aptos para aplicaciones de bajo par.
Ventajas:

El embrague está situado entre el volante motor y la transmisión. Existen distintos tipos de embrague necesarios para ajustar la multitud de variantes de transmisión.
Los embragues del tractor no solo tienen que garantizar la operatividad. Normalmente también tienen que poner en funcionamiento máquinas secundarias a través del accionamiento PTO.
Ventajas:
Embrague simple
Embrague doble

El Repset contiene la tapa del embrague y el disco suelto.
Los RepSets que contienen embragues dobles incorporan un disco fijo dentro del embrague más el disco suelto.
Ventajas:

Contiene todas las piezas necesarias para llevar a cabo una sustitución profesional del embrague, incluyendo el embrague, el disco de embrague, los cojinetes de desembrague, el rodamiento del volante y los amortiguadores si es necesario.
Ventajas:

El CSC hidráulico combina el bombín y el cojinete de desembrague, siendo una unidad compacta y ligera.Los cojinetes de desembrague con autoalineación pueden moverse un poco lateralmente para optimizar una posición central de funcionamiento en el embrague.
Los rodamientos con manguitos de presión permiten lograr distancias operativas y alcanzar la posición de contacto del embrague mientras se mantiene un tamaño óptimo del rodamiento. Los rodamientos ranurados de bolas colocados en el centro del volante y el embrague tienen que soportar un funcionamiento constante y altas temperaturas de servicio.
Ventajas:
